БІЛІМ

Шағын аккумуляторлық жинақтар әдетте өткізгіштер ретінде қатты мыс шиналарды пайдаланады және олардың оқшаулауы әдетте жылуды қысқарту жеңдеріне оралған немесе қалыпталған немесе қалыптарға батырылған. Дегенмен, электрлік көліктердің ішкі ортасы күрделі және діріл көп, әдетте өткізгіш қосқыштар ретінде жұмсақ мыс шиналар қолданылады. Жұмсақ мыс шиналары жақсы икемділікке ие және қажетті кеңістікті қанағаттандыру үшін әртүрлі иілу және жиналмалы пішіндерді қамтамасыз ете алатын мыс фольгасының бірнеше қабаттарын ламинаттау арқылы жасалады. Әртүрлі температура мен оқшаулау талаптарын қанағаттандыру үшін әдетте оқшаулау ауыстырылады. Тағы бір түрі - FlatWire, сонымен қатар жалпақ сымды мыс шиналар деп те аталады, олар негізінен жаңа энергетикалық көлік аккумуляторлары мен электрлік компоненттер үшін қолданылады. Олар автомобильдердегі аккумуляторларды зарядтауға жарамды және сонымен қатар негізгі қуат көзі мен тарату жабдығы арасындағы дәстүрлі автобус қосылымдарын ауыстыру шешімі болып табылады.

Қазіргі уақытта жаңа энергетикалық жұмсақ мыс шиналарын қолдану барған сайын кең таралған және нарықта белсенді түрде алға жылжуда. Мыс шинасын дәнекерлеу технологиясы да үнемі жетілдірілуде және қазіргі кезде кең таралған дәнекерлеу процестері аргон доғалық дәнекерлеу және полимерлі диффузиялық дәнекерлеу болып табылады. Бұл екі процестің арасындағы айырмашылықты енді мыс шина өндірушісі YIPU Metal бөліседі.

Батарея жинағы нақты уақыт режимінде батарея жинағының температурасын бақылай алатын жаңа энергетикалық көліктердің негізгі құрамдастарының бірі болып табылады. Жүйе батарея температурасының қауіпсіз және қолайлы диапазонда болуын қамтамасыз ете отырып, оны бақылау үшін қажетті шараларды қабылдайды. Оның қауіпсіздігі әрқашан нарықтың назарында болды. Өнеркәсіпті дамыту үшін жарамды аккумуляторлық жинақтар үшін ішкі қосылым шешімі ретінде мыс шиналары барған сайын кеңінен қолданылады және нарықта ұнайды.

Мыс шиналар электр өткізгіштері ретінде қызмет ететін жаңа энергетикалық көліктердің маңызды құрамдас бөлігі болып табылады. Негізгі шикізат – қызыл мыс, ол жылу түзуге бейім. Әдетте, көлденең қимасының ауданы үлкен мыс шиналарды жобалау қажет. Дегенмен, бұл дизайн көлемін ұлғайтып қана қоймайды, сонымен қатар шығындарға көбірек инвестиция салуды талап етеді.